Jak wyniki jazdy przenoszą się na koszty floty i bezpieczeństwa?
Wynik | |||
Czynnik determinujący ocenę | 0-40 | 41-80 | 81-100 |
Przyśpieszenie |
Znacząco zwiększ koszty paliwa i serwisowania. Może również wskazywać na agresywną lub niebezpieczną jazdę, która zwiększa prawdopodobieństwo wypadku i składki ubezpieczeniowe. |
Nieznacznie zwiększone koszty paliwa i serwisu. |
Wzór ekologicznej, ekonomicznej jazdy i utrzymania pojazdu w dobrym stanie. |
Hamowanie |
Znacznie zwiększone koszty serwisowania. Może być również oznaką późnego hamowania lub niebezpiecznej jazdy, co wiąże się z większym prawdopodobieństwem wypadku i wzrostem składek ubezpieczeniowych. |
Nieznacznie zwiększone koszty serwisowania. |
Wzór bezpiecznej jazdy i utrzymania pojazdu w dobrym stanie. |
Zakręty |
Znacznie zwiększone koszty serwisowania. Może również wskazywać na agresywną lub niebezpieczną jazdę, która zwiększa prawdopodobieństwo wypadku i składki ubezpieczeniowe. |
Nieznacznie zwiększone koszty serwisowania. |
Wzór bezpiecznej jazdy i utrzymania pojazdu w dobrym stanie. |
Jazda na biegu jałowym |
Znacząco wzrosły koszty paliwa i emisja CO2. Długotrwała jazda na biegu jałowym może również znacznie zwiększyć koszty serwisowania. |
Nieznacznie zwiększone koszty paliwa i zwiększona emisja CO2. |
Wzór ekologicznej, ekonomicznej jazdy i utrzymania pojazdu w dobrym stanie. |